Cestovní deník - Na kole po severu Polska

přečíst úvod k mé cestě

Stránky
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 |

• 11. denčt 15. 9.17:21
  /Gdańsk/ -
  
• 11. denčt 15. 9.17:22
  /Gdańsk/ - Žádná mačkanice, schody tu mají normálně metr a půl na šířku.
  
• 11. denčt 15. 9.17:23
  /Gdańsk/ - A vyjde se až na samotnou špičku věže.
  
• 11. denčt 15. 9.17:24
  /Gdańsk/ - Přístav, moře, v dálce Gdynia a Hel
  
• 11. denčt 15. 9.17:26
  /Gdańsk/ -
  
• 11. denčt 15. 9.17:27
  /Gdańsk/ -
  
• 11. denčt 15. 9.17:34
  /Gdańsk/ - Střecha baziliky
  
• 11. denčt 15. 9.17:35
  /Gdańsk/ - Tohle se mi líbí, píšou po desítkách, kolik už je to schodů.
  
• 11. denčt 15. 9.18:31
  /Gdańsk/ - Biskupství v Gdaňsku
  
• 11. denčt 15. 9.18:39
  /Gdańsk/ - Ještěže sem si toho v mapách všiml.
  
• 11. denčt 15. 9.19:50
  /Gdańsk/ - Dneska jsem navštívil už pátý maják. Tento je v areálu gdaňského přístavu a.je z roku 1894.
  
• 11. denčt 15. 9.19:51
  /Gdańsk/ - Výhled byl (jak jinak) na přístav, ale taky na Westerplatte.
  
• 11. denčt 15. 9.19:52
  /Gdańsk/ - Nebo na nakládku polské armádní lodi
  
• 11. denčt 15. 9.20:17
  /Gdańsk/ - Projíždět přístavní oblastí a kolem loděnic taky stálo za to.
  
• 11. denčt 15. 9.20:37
  /Gdańsk/ -
  
• 11. denčt 15. 9.20:39
  /Gdańsk/ - Sołdek - první loď vyrobená po válce v gdaňských loděnicích.
  
• 11. denčt 15. 9.20:52
  /Gdańsk/ - Jedná se o nákladní loď. V místech pro náklad je expozice.
  
• 11. denčt 15. 9.20:54
  /Gdańsk/ - Loď byla spuštěna do provozu v roce 1948 a její poslední nákladní plavba se uskutečnila na konci roku 1980. Od té doby slouží jako muzeum.
  
• 11. denčt 15. 9.20:58
  /Gdańsk/ - Na loď bylo spotřebováno 300 000 t oceli a nýty tvořili 6 % hmotnosti trupu.
  
• 11. denčt 15. 9.21:05
  /Gdańsk/ - Kotelna
  
• 11. denčt 15. 9.21:07
  /Gdańsk/ - Prohlídka je i strojovnou. ... Za svou 31 pracovní kariéru uskutečnila 1479 plaveb a převezla více jak 3 600 000 tun materiálu, nejčastěji uhlí.
  
• 11. denčt 15. 9.21:10
  /Gdańsk/ - Gdaňské loděnice zažili vzestupy i pády, ale od roku 1948 do roku 2004 postavili už 605 lodí. A taky tu vznikla Solidarita.
  
• 11. denčt 15. 9.21:19
  /Gdańsk/ - Po válce Polsku nezbylo nákladních lodí mnoho, většinu toho, co nezničila válka ukradli Sověti. Muselo se proto začít od znova.
  
• 11. denčt 15. 9.21:22
  /Gdańsk/ - Kapitánský můstek
  
• 11. denčt 15. 9.21:23
  /Gdańsk/ - Posádka čítala 28 mužů. Loď dokázala spálit až 800 kg uhlí denně, zásoby uhlí byly až 220 tun.
  
• 11. denčt 15. 9.21:26
  /Gdańsk/ - Kajuty pro posádku byly skromné, ale měly vlastní umyvadlo.
  
• 11. denčt 15. 9.21:28
  /Gdańsk/ - Teď už zpátky k večeru a mému dnešnímu útočišti - Pijalnia wódky i piwa.
  
• 11. denčt 15. 9.21:32
  /Gdańsk/ - Musím oslavit těch 456 km za 10 dní, který sem ujel z Malborku přes Elbląg, Tolkmicko, Krynici Morskou, Gdańsk, Hel, Jastrzębiu Góru, Łebu, Lebork, Gdyniu až zpátky do Gdańsku.
  
• 11. denčt 15. 9.21:36
  /Gdańsk/ - Mimochodem zapíjím i 1000. kilometr v této sezóně. ... A maj tu super drinky/shoty.
  
• 11. denčt 15. 9.22:13
  /Gdańsk/ - Drink Citrinówka - asi lokální tajná receptura - wodka s příchutí citronu
  
• 11. denčt 15. 9.23:35
  /sumarizace 11. dne/ - Dneska byl den posledního přejzdu. Z Gdyně jsem se vydal přes Sopot a místní nejdelší dřevěné molo v Evropě do Gdaňsku (trojměstí je vážně trojměstí a hranice jsou poznat jen díky značkám - i na cyklostezce). Ve Gdaňsku jsem navštívil už pátý maják s výhledem na přístav. Cestou přístavní oblastí kolem loděnic jsem ještě zastavil a prošel první loď postavenou v Gdaňku po válce. Po ubytování jsem ještě stihl "vyběhnout" na věž Mariánské baziliky. Pak už jen zapíjím a oslavuji svoji cestu, že jsem v.porádlu dorazil až sem.
• 11. denčt 15. 9.23:41
  /sumarizace 11. dne - čísla / - Dnes ujeto 39,8 km, celkem 456 km. Další čísla si nechám na zítřek, až budu mít za sebou i cestu na nádraží.
• 12. denpá 16. 9.8:35
  /Gdańsk/ - Dobré ráno z Gdańsku. ... Výhled z mého pokoje.
  
• 12. denpá 16. 9.10:43
  /Gdańsk/ - Ahoj, Polsko! Sedím ve vlaku a čeká mě 10 hodin cesty.
  
• 12. denpá 16. 9.11:09
  /Malbork/ - Kruh se uzavřel. Právě projíždím Malborkem, kde jsem se svou cestou začínal.
• 12. denpá 16. 9.15:20
  /sumarice - čísla/ - Celkově jsem za dovolenou ujel 456 km. Na kole jsem jel celkem 26 h a 38 min, přičemž jsem nastoupal 1859 výškových metrů. Ve vlaku i s cestou tam a zpět strávím dohromady 22 hodin. Na lodi jsem strávil asi hodinu. Měnil jsem 2 duše, mám sjetý zadní plášť a zadní brzdové destičky.
• 12. denpá 16. 9.15:35
  /sumarizace - cyklostezky / - Úroveň cyklostezek na severu Polska mě obrovsky překvapila a nadchla. Doufám, že se jednou podobné úrovně dočkám i u nás, protože se máme ještě hodně co učit. Nebylo město, kde bych do centra nevjel po cyklostezce, jejich síť je hustá i v menších městech. Vedle přechodů pro chodce existují i "přejezdy" pro cyklisty. Často je i vidět, že kruhový objezd lemuje i druhý prstenec s cyklostezkou. Vše je jasně značeno a často není potřeba ani svislé nebo vodorovné značení. Červená znamená cyklostezku, šedý chodník zase prostor pro chodce. Opěrky na nohy u některých semaforů jsou taky super vychytávkou. Další věcí, co musím vzpomenout, je chování a vzájemný respekt ve vztahu chodec-cyklista-řidič. Jak i z vlastní zkušenosti mám polské řidiče za blázny, tak se mi nestalo, aby mi auto nezastavilo na křížení silnice s cyklostezkou nebo na přechodu když jsem přecházel jako chodec. Zároveň se navzájem respektují chodci s cyklisty. Připomínalo mi to tu Holandsko, kdy je normální jezdit do práce/školy/obchodu na kole. Však ještě aby ne, když je to samá rovina. Podle vyprávění jak místních, tak i Čechů, se kterými jsem v průběhu dovolené mluvil, je ale toto stav posledních deseti let. Do oblasti se podařilo získat velké množství financí převážně z EU dotací a vybudovat cyklostezky (a stále se pokračuje). Respekt všech v rámci provozu se lidé dokázali naučit.
  
• 12. denpá 16. 9.20:45
  /slovíčko dne/ - poslední slovíčko dne: pociąg => vlak
• 12. denpá 16. 9.20:48
  Za pár minut budu vysedat. Jestli si to někdo dočetl až sem, tak díky a budu rád za zpětnou vazbu.

Stránky
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 |

Ve zkratce o mé cestě

V letošním červnu jsem si uvědomil, že už je to nějaký čas, co jsem nebyl na pořádně dlouhé dovolené a řekl si, že je na čase někam odjet. Už nějaký čas mě lákalo prozkoumat lokality kolem Gdaňsku – Viselskou a Helskou kosu. Místo tak bylo jasné.

Druhou věcí, co jsem musel vyřešit byla doprava. Chce se mi jet samotnému autem? Chvíli jsem i hledal možnosti veřejné dopravy kolem Gdaňsku, ale pak to přišlo - mám přece kolo! Postupně se mi v hlavě začal rodit plán, jak s kolem za dva týdny projet sever Polska kolem Gdaňsku.

5. září vyrážím na cestu a pokud půjde vše podle plánu, 16. září se zase vrátím. V plánu mám za 10 dní ujet přibližně 400 km, navštivit postupně Malbork, Elblag, Krynici Morskou, Gdaňsk, Hel, Jastrzebiu Góru, Lebu, Wejherowo, Gdyni a nakonec opět Gdaňsk.

Bude to náročné, ale mám v plánu si to užít a o všem psát ...

Kompletní trasy na kole: https://mapy.cz/s/jozakufupo