Cestovní deník - Na kole po severu Polska

přečíst úvod k mé cestě

Stránky
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 |

• 5. denpá 9. 9.21:01
  /Gdaňsk/ - Saska orzech - ořechová wodka. Chuťově je to jak Kinder Bueno
  
• 5. denpá 9. 9.21:55
  /Gdaňsk/ - No a k té cestě ... Chtěl sem vyjet mezi osmou a půl devátou, ale jak sem se vzbudil a pršelo, podíval sem se na radar - v 11 přestane. Tak sem vyjetí odložil na 9. hodinu. Vyjel sem po deváté i přes slušnej liják. Jak doteď hladina moře byla jasná čára oddělující vodu od oblohy, tak teď to bylo jedno rozmazanisko. Nicméně ještě asi 3 km za Krynici byla cyklostezka asfaltová, takže v pohodě. Pak ale začla ta správmá zábava - šotolinka. No a vzhledem k tomu, že na kose není podloží nic jinýho než písek, lítal po mě i po kole furt jemnej písek (už chápu ty nadávající lidi, vracející se z dovolených u moře, že maj všude písek). Takto to bylo celých 40 km až k ústí řeky Wisly do Baltu, tam skončil les. U Wisly sem hodil na oběd zapiekanku (měla tak půl metra) a čekal na přívoz přes Wislu, kterej jezdí co půl hodiny. Naštěstí přestalo pršet, protože krátce před naloděním sem zjistil, že mám píchnutý kolo. Po 5 minutách na přívoze sem se vylodil a měnil dušu. Umývajíc pumpičku a ruce s cyklorukavicema od bahna sem vzpomínal na mamku, když mě v 5 letech kárala za umývání ruk v krumvířským potoce. Posledních 30 km už sem dojel po rovný dlažbě nebo asfaltu a přibližujíc se Gdaňsku sem si uvědomoval, že s takto zasviněným kolem do apartmánu fakt vjet nemožu. Jako zázrakem sem u obchodu po cestě zahlídl cedulu "Myjnia samochow" (myčka aut) a řekl si, že tam snad budou mět vapku. Měli, borec byl ochotnej a kolo mě umyl. Na otázku, co za to mě řekl, že jen hezkou recenzi (v polštině opinion) na Googlu. Recenzi sem samozřejmě napsal a ještě mu k tu dal 10 zl. Pak už mě čekala akorát 15km cesta k ubytování přerušená jen čekáním na železničním přejezdu gdaňské rafinérky, kdy si s přepojováním dvou vagónů nafty hráli 15 minut.
• 5. denpá 9. 9.21:56
  /Gdaňsk/ - Na co ale musím vzpomenout je přístup k cyklistům. Cyklostezek je tu hodně. Konkrétně ta, co jsem jel dneska, začíná u kaliningradských hranic a končí v Gdaňsku a není to jen marketingovej claim, ale realita. Včera jsem tou cyklostezkou jel od hranic až do Krynice, kdy i přes město pokračovali cyklopruhy nebo ve většině času samostatná cyklostezka. Za dnešních 65 km sem na silnici vjel maximálně na 3-5 km. Prostě paráda. Vedle přechodů pro chodce jsou tu i přejezdy pro cyklisty kde řidiči zastaví a dají přednost. Už jsem viděl i několik kruháčů, kde je i "druhej prstenec" pro chodce a cyklisty. No prostě pro bezpečnost cyklistů je tu děláno víc jak sem mohl vidět u nás. Fotka je z podjezdu pod dálnicí v předměstí Gdaňsku.
  
• 5. denpá 9. 9.22:58
  /Gdaňsk/ - S obsluhou na baru se domlouvám česko-polsky a sem tam uletí vysvětlující anglický slovíčko. Tak si borec za barem mezi řečí řekne, že neví jestli polsky nebo anglicky. Načež sem mu řekl: "já čech, ty polák, česko-polsky je lepší než anglicky ne?", on odpověděl "tak, pravda".
• 5. denpá 9. 9.23:01
  /Port Nowy Swiat/ - Z dnešní cesty: Polsko má dlouhodobý problém s přístupem lodí do Viselského zálivu. Jediná možnost je přes Kaliningradskou oblast a rusové už dlouho dělají problémy.
  
• 5. denpá 9. 9.23:03
  /Port Nowy Swiat/ - A proto Poláci postavili nový průplav Baltské moře - Viselský záliv, který má být slavnostně otevřen za týden (na výročí vstupu ruských vojsk do Polska).
  
• 5. denpá 9. 9.23:13
  /Port Nowy Swiat/ - Stále probíhají nějaké terénní úpravy, ale pro lodě je už vše hotové. Jsou tu dva zdvihací mosty (těch je tu na severu hodně). Vypadá to hodně monstrózně. Pocit z té stavby je ohromující. Polská armáda si je vědoma, že je to pro ně zase další posílení v této oblasti. Za poslední 4 dny jsem viděl několik armádních vozů, vzlítnuté stíhačky... Polsko se tu evidentně jistí před jasným nepřítelem.
  
• 5. denpá 9. 9.23:15
  /Mikoszewo-Świbno/ - Převoz přes nové rameno Wisly mě pomohl od asi 15 km šlapání navíc. A taky sem poprvé se svým kolem plul přes řeku.
  
• 5. denpá 9. 9.23:18
  /Mikoszewo-Świbno/ - Prostě malej přívoz.
  
• 5. denpá 9. 9.23:19
  /Mikoszewo-Świbno/ - A pak už jen pohled z místa jak všeci ujíždějí a já vím, že musím vyměnit duši na kole.
  
• 5. denpá 9. 9.23:33
  /Gdaňsk/ - Vrátím se do Gdaňsku - dal jsem si jako druhou večer śledż w śmetianie - nakládaný sleď v smetaně s trochou cibulky. Úžasná a jemná kombinace. Máslo na (po našemu) veku to jen doplnilo.
  
• 5. denpá 9. 9.23:39
  /Gdaňsk - před městí/ - No a co psát dál o cestě ... Cyklostezky poklačovaly, jako třeba jeden z těchto kruháčů kolem kruháču.
  
• 5. denpá 9. 9.23:41
  /Gdaňsk - předměstí/ - Zvedací mosty tu nejsou nic neobvyklého.
  
• 5. denpá 9. 9.23:47
  /Gdaňsk/ - Wisla už je tu slušná říčka
  
• 6. denso 10. 9.11:22
  /Gdaňsk/ - Pevnost, u gdaňského přístavu
  
• 6. denso 10. 9.11:31
  /Gdaňsk/ - Tvrz je strategicky umístěna u původního ústí Visly do moře. První zmínka o dřevěné strážní věži pochází už ze 14. století. Zděná pevnost se začala budovat na konci 16. století. V roce 1945 byla téměř zničena. Obnovovací práce trvají dodnes. Nyní je tvrz kvůli rekonstrukci až do roku 2024 nepřístupná.
  
• 6. denso 10. 9.11:34
  /Gdaňsk/ -
  
• 6. denso 10. 9.12:04
  /Gdaňsk/ - Westerplatte - poloostrov na samém severu přístavu. Místo s těžkou historií. Zde v roce 1939 začala 2. světová válka bitvou o tento ostrov. Je tu velký park s několika budovami. Celé se to tu teď opravuje a vzniká tu nejen památník tohoto místa, ale celé války.
  
• 6. denso 10. 9.12:14
  /Gdaňsk/ - Netřeba slov ...
  
• 6. denso 10. 9.12:15
  /Gdaňsk/ - Ústí Mrtvé Visly do moře.
  
• 6. denso 10. 9.12:39
  /Gdaňsk/ - Tady už je Baltské moře.
  
• 6. denso 10. 9.14:42
  /Gdaňsk/ - Myslel sem, že tu budu až za týden, ale jak jsem dneska zjistil, tak tramwaj wodny na Hel už 2 roky nejezdí a druhá společnost má jen jednu plavbu denně, a ta vyplouvá už 9:15 ráno, takže jediná možnost je vlak přes Gdyni.
  
• 6. denso 10. 9.14:48
  /Gdaňsk/ - Dopoledne při cestě k pevnosti jsem jel přístavní oblastí. Přístavů je tu víc, jak pro menší lodě, ale taky pro velké kontejnerové. Trvalo 5 km než jsem celou oblast projel až na konec.
  
• 6. denso 10. 9.14:52
  /Gdaňsk/ - Jeřáby střídají sklady s kontejnery.
  
• 6. denso 10. 9.14:56
  /Gdaňsk/ - Tohle už přístav přímo do otevřeného moře. Soudím, že bude pro ty největší lodě.
  
• 6. denso 10. 9.14:58
  /Gdaňsk/ - Je tu tolik velkých hromad uhlí, že tu mají i vlastní rypadlo.
  
• 6. denso 10. 9.15:01
  /Gdaňsk/ - Lodička
  
• 6. denso 10. 9.18:04
  /Hel/ - Ubytování proběhlo, du se podívat po městě.
  
• 6. denso 10. 9.18:51
  /Hel/ - Lávka přes malou přírodní rezervaci. Les se tu střídá se stepí a tu zas střídá pláž.
  
• 6. denso 10. 9.18:58
  /Hel/ - Kosa má pohnutou minulost. Dříve se jednalo o vojenský prostor, který bránil Gdaňský záliv, za války ho strategicky olupovali Němci. V lese u blízko pláže jsou tu stále pozůstatky této doby jako třeba základy tohoto bunkru s dělem z roku 1935.
  
• 6. denso 10. 9.18:59
  /Hel/ - Špička kosy byla posetá jednou takovou stavbou vedle druhé.
  
• 6. denso 10. 9.19:19
  /Hel/ - Přístav
  
• 6. denso 10. 9.19:20
  /Hel/ - Překladač na ryby v přístavu
  
• 6. denso 10. 9.19:24
  /Hel/ - Rybářství - rybářských lodí je tu hodně. Ať už větších...
  
• 6. denso 10. 9.19:25
  /Hel/ - Nebo menších
• 6. denso 10. 9.19:29
  /Hel/ - Muzeum rybářství
  
• 6. denso 10. 9.20:34
  /Hel/ - Treska v pivní těstíčku, hranolky a krevetová majonéza.
  
• 6. denso 10. 9.21:16
  /Gdaňsk/ - Dneska sem dojel až tak daleko, že sem mohl sednout na trajekt do Švédska.
  
• 6. denso 10. 9.21:17
  /Hel/ - Alkomat - alkoholtester na ulici vedle hospody. Poplatek za použití 5 zł.
  
• 6. denso 10. 9.21:20
  /slovíčko dne - za včerejšek/ - prom => loď, trajekt
• 6. denso 10. 9.22:25
  /sumarizace 6. dne/ - Ráno jsem zjistil, že lodí to na Hel nepůjde, takže přišla na řadu varianta vlak. Nainstaloval sem si appku polských drah a koupil lístek. (Appka funguje obdobně jako Můj vlak u nás, ale ta naše je o něco propracovanější). Přemýšlel jsem, co dnes v Gdaňsku vidět. Věž Mariánské baziliky jsem zavrhnul kvůli nízké oblačnosti - nebylo by toho moc vidět. Tak mě napadla pevnost na severu města. Z webu gdaňského muzea jsem věděl, že je v rekonstrukci a až do roku 2024 je zavřená. Nicméně jsem ji chtěl vidět alespoň zvenku. Moc toho sice vidět nebylo, i tak to ale stálo za to. Po cestě k pevnosti jsem projížděl přístavní oblastí a její velikost mě ohromila. Viděl jsem několik železničních překladišť, sklady s kontejnery, přístavy. Když už jsem byl takto od města, chtěl jsem se jet podívat ještě o pár set metrů severněji až k ústí Mrtvé Visly. Dojel jsem tak na poloostrov Westerplatte a zjistil o jak historicky významné místo, alespoň pro Poláky, jde. Jde o místo, kde se na podzim roku 1939 odehrála bitva a lodní obléhání poloostrova nacisty. Poloostrov byl v meziválečném období překladiště armádního materiálu a pro armádu strategicky významný. Polští vojáci odolávali nacistické převaze týden, bohužel se však museli vzdát. Nacisti pak na poloostrově vybudovali malý koncentrační tábor a využívali prostor jako svoji základnu. Místo je nyní parkem s pozůstatky některých budov (většinu nacisti na konci války odpálili) a upravuje se na více důstojné místo připomínající nejen hrůzy války, ale také důležitost onoho místa. Pro Poláky je totiž Westerplatte symbol odporu proti nacistům za druhé světové války. Velký nápis na jedné loučce "Válku už nikdy více" není třeba komentovat. Po návratu do centra jsem si koupil novou náhradní duši a jel směrem k nádraží. Hlavní budova se rekonstruuje, takže je k dispozici jen podzemí, kde jsou i provizorní kasy. Cesta na Hel s přestupem v Gdyni trvala něco málo přes dvě hodiny. V Helu jsem si prošel část pláže, stezku v přírodní rezervaci a přístav. I zde je vidět, že poloostrov má pohnutou historii, protože dlouho sloužil jako vojenský prostor poskytující ochranu gdaňskému přístavu.
  
• 6. denso 10. 9.23:08
  /sumarizace 6. dne - čísla/ - Dnes najeto (ač to nebylo v plánu) 28,2 km. Celkem najeto 229,4 km. 12 h 39 min v sedle a nastoupaných 1058 výškových metrů.
• 6. denso 10. 9.23:10
  /slovíčko dne/ - bilet => lístek (vstupenka, jízdenka)
• 7. denne 11. 9.12:27
  /Jurata/ - Cyklostezka hned u vody.
  
• 7. denne 11. 9.13:06
  /Jastrania/ - Flądra - platýz k obědu
  
• 7. denne 11. 9.17:22
  /Jastrzębia Góra/ - Severněji už to v Polsku nejde
  
• 7. denne 11. 9.18:53
  /Jastrzębia Góra/ - Vesnička s přibližně tisícovkou obyvatel vznikla až v roce 1921. Je založená čistě na turistickém ruchu. Známá je taky díky označení nejsevernější obce v Polsku, protože na její pláži se nachází nejsevernější bod Polska.
• 7. denne 11. 9.18:55
  /Jastrzębia Góra/ - Čekám na zapiekanku. Dal sem si jen poloviční, celá má 60 cm. Výběr mají slušnej.
  
• 7. denne 11. 9.18:58
  /Jastrzębia Góra/ - Pláž je tu taky velká, ale hned za ní se zvedá prudký kopec.
  
• 7. denne 11. 9.19:00
  /Jastrzębia Góra/ - Podle hodinek to bylo 30 výškových metrů
  

Stránky
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 |

Ve zkratce o mé cestě

V letošním červnu jsem si uvědomil, že už je to nějaký čas, co jsem nebyl na pořádně dlouhé dovolené a řekl si, že je na čase někam odjet. Už nějaký čas mě lákalo prozkoumat lokality kolem Gdaňsku – Viselskou a Helskou kosu. Místo tak bylo jasné.

Druhou věcí, co jsem musel vyřešit byla doprava. Chce se mi jet samotnému autem? Chvíli jsem i hledal možnosti veřejné dopravy kolem Gdaňsku, ale pak to přišlo - mám přece kolo! Postupně se mi v hlavě začal rodit plán, jak s kolem za dva týdny projet sever Polska kolem Gdaňsku.

5. září vyrážím na cestu a pokud půjde vše podle plánu, 16. září se zase vrátím. V plánu mám za 10 dní ujet přibližně 400 km, navštivit postupně Malbork, Elblag, Krynici Morskou, Gdaňsk, Hel, Jastrzebiu Góru, Lebu, Wejherowo, Gdyni a nakonec opět Gdaňsk.

Bude to náročné, ale mám v plánu si to užít a o všem psát ...

Kompletní trasy na kole: https://mapy.cz/s/jozakufupo